法國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)管理局近日向20家物流公司開(kāi)出罰單，罰金高達(dá)6.723億歐元(約合7.4億美元)，為競(jìng)爭(zhēng)管理局15年來(lái)第二大罰單。受罰對(duì)象除法國(guó)本土企業(yè)，還有國(guó)際物流巨頭德國(guó)DHL快運(yùn)公司、美國(guó)聯(lián)邦快遞公司和英國(guó)皇家郵政公司在法國(guó)的分公司。

競(jìng)爭(zhēng)管理局在聲明中說(shuō)，20家物流公司在2004年至2010年間形成“聯(lián)盟”，經(jīng)常私下磋商，聯(lián)手抬價(jià)。

“這些公司在抬價(jià)前和抬價(jià)期間定期組織圓桌會(huì)議，以協(xié)調(diào)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”聲明說(shuō)，“這些磋商秘密進(jìn)行，沒(méi)有留下任何官方文件。”

競(jìng)爭(zhēng)管理局稱，這些物流公司在一次會(huì)議中達(dá)成一致，讓客戶支付更高額度的柴油費(fèi)用。另外，他們還就每年提高物流費(fèi)用5%展開(kāi)討論，最終決定把幅度提高至7%。

競(jìng)爭(zhēng)管理局說(shuō)，物流是“法國(guó)工業(yè)的重要活動(dòng)”，制造商和在線零售商都嚴(yán)重依賴物流公司交付商品。“幾乎整個(gè)法國(guó)工業(yè)和商業(yè)都受到價(jià)格壟斷的影響，包括正興起的電子商務(wù)”。

法新社報(bào)道，收到罰單的8名“主犯”所占市場(chǎng)份額為法國(guó)市場(chǎng)的71%，包括法國(guó)本土物流公司法國(guó)郵政、喬達(dá)國(guó)際集團(tuán)和德國(guó)DHL快運(yùn)公司、荷蘭TNT國(guó)際快遞公司。

英國(guó)皇家郵政公司已經(jīng)表示，愿意支付6090萬(wàn)美元，了結(jié)罰單。按英國(guó)皇家郵政說(shuō)法，皇家郵政在法國(guó)的分支將不對(duì)競(jìng)爭(zhēng)管理局處罰提出異議。